НОВОСТИ

Ducati Panigale V4 R: мотоцикл, который стирает грань между дорогой и треком

Ducati Panigale V4 R: легенда с гоночной ДНК

Новый Ducati Panigale V4 R — мотоцикл, в котором дух MotoGP сочетается с возможностью ездить по обычным дорогам. Для одних — символ статуса и вкуса, для других — первый шаг в мир треков на Игора Драйв или Moscow Raceway.
Двигатель: мощность, которая работает на репутацию
В сердце Panigale V4 R — двигатель Desmosedici Stradale R (998 cc), выдающий 208,4 л.с. уже в дорожной версии. С фирменным гоночным выхлопом и маслом Ducati Corse этот показатель поднимается до 240,5 л.с. — уровень, сравнимый с техникой чемпионата мира.
Даже если вы не гонщик, эти цифры — доказательство статуса. Но если захочется попробовать себя на треке, запас мощности у Panigale V4 R более чем достаточен, чтобы раскрыться на Moscow Raceway или Игора Драйв.

Аэродинамика: впервые в истории дорожных байков
Ducati впервые внедрила на серийном мотоцикле Corner Sidepods — боковые аэродинамические элементы, работающие именно в наклоне.
В повседневной жизни это значит: больше устойчивости на высокой скорости и уверенности при перестроениях. На треке — точность траектории и контроль, которые ценят даже профессионалы.

Шасси и подвеска: контроль в каждом режиме
Инженеры снизили боковую жёсткость рамы, чтобы райдер лучше «чувствовал» сцепление с дорогой. Подвеска Öhlins (NPX25/30 спереди, TTX36 сзади) и регулируемая геометрия дают свободу подстройки.
Для новичка это добавляет комфорта, для опытного — инструмент для поиска драгоценных секунд на круге.

Электроника: технологии, которые помогают
Panigale V4 R оснащён полным пакетом электроники Ducati:

  • ABS в поворотах,
  • антипробуксовка,
  • адаптивное торможение двигателем (EBC EVO 2),
  • усовершенствованный квикшифтер (DQS),
  • режимы мощности от «High» до «Low».

Иными словами, мотоцикл подстраивается под стиль каждого: от спокойной поездки по городу до заезда на трек-день.

Факты о Ducati Panigale V4 R которые захочется рассказать друзьям:

  • До 16 500 об/мин Это выше, чем у большинства серийных спортбайков. Чем полезно: двигатель «раскручивается» дольше, значит — больше мощности на прямых и запас для трековых экспериментов.
  • Corner Sidepods — впервые на дорожном мотоцикле Маленькие боковые элементы аэродинамики, которые работают именно в наклоне. Мотоцикл стабильнее держится в повороте, меньше «дрожит» на высокой скорости.
  • “Gun drilled” титановые шатуны Внутри шатуна просверлено сквозное отверстие для лучшей смазки на экстремальных оборотах. Мотор выдерживает дольше и работает надёжнее, даже если «крутить» его на максимум.
  • 208,4 л.с. в базе, до 240,5 л.с. с гоночным выхлопом Даже в штатной конфигурации мощности больше, чем нужно на дорогах. С комплектом Ducati Corse — уровень чемпионата мира. Возможность почувствовать разницу самому, а не только читать про неё.
  • Ducati Neutral Lock (DNL) Особенность коробки передач: нейтраль блокируется под первой. На резком торможении вы случайно не включите «нейтралку» и не потеряете контроль. При этом функцию можно отключить, если вы привыкли к классике.

Panigale V4 R в России: стиль или спорт — выбор за вами
Для многих владельцев Ducati этот мотоцикл станет символом силы и вкуса, предметом коллекции или яркой детали гаража.
Для других — настоящим «ключом» в мир гонок: у нас есть клиенты, которые уже ездят на Игора Драйв и Moscow Raceway, делятся опытом и помогают новичкам войти в культуру трек-дней.

Особый штрих: Panigale V4 R выпускается в пронумерованной серии. Порядковый номер и название модели выгравированы прямо на рулевой траверсе — это подчёркивает уникальность каждого экземпляра и превращает его в предмет коллекционной ценности.

Как заказать
Panigale V4 R одинаково уместен и как объект престижа, и как реальный инструмент для раскрытия гоночного потенциала.
В России модель доступна под заказ. Мы также подберём для вас экипировку, аксессуары и сервисные пакеты. Оставьте заявку на сайте — и вы получите не просто мотоцикл, а часть легенды Ducati.
Made on
Tilda